くらしのバイク | くらげボヘミアン

【クロスカブJA10】素人カスタム｜ロゴを自作＆カッティングシート貼り

kuran — Sun, 12 Jan 2025 23:00:08 +0000

塗装が終わったので最後の仕上げ、カッティングシートで剥がしたロゴのステッカーを作り直します。

まずはデザインから。

ちょっとレトロ感のあるデザインにしたかったので、古めかしいゴシック調のロゴにしました。

デザインしてプロッターでカッティングシートを切り、シールを作りました。

これをリアシートの下部分に貼りつけます。

貼りつけてスキージーで定着。

こんな感じで。

黒の塗装がスキージーで軽くハゲちゃいました。

うーむ。

続いてサイドカウルとレッグシールドに貼り付けるためのステッカー作り。

こちらはホンダ正規のロゴをトレースしてちょっと変えて作りました。

黒はサイドカウル用、白はレッグシールド用。

ここに貼ります。

２００mm幅だとちょっとでかいか。

１５０mm幅。

これなら良さそうです。

貼りつけてスキージーで定着。

いい感じで！

グレー色とよく合うデザインで満足。

反対側も同じように貼りつけ。

続いてレッグシールドのフロント部分。

もともとCROSSCUBの黄色いロゴが貼ってあった場所です。

大きめ文字で短いものか、

小さい文字で最後を伸ばしたデザインのものか、

大きい文字で最後を伸ばしたものか。

悩む。

迷いに迷うこと１分。

大きい文字で最後を伸ばしたものに決定。

貼りつけ位置を決めたら、

スキージーで定着、完成。

これで全部のシートを貼り付け。

レトロ感が出ていい感じになりました、満足。

…ですがこのHONDAロゴにクロスカブのロゴがイマイチ合わない…。

うーむ。

よし、剥がそう。

まだ貼りたてなので剥がすのは簡単でした。

剥がせたら、

黒ペンキ（油性）をぬりぬり。

今度はローラーで塗ったのでより綺麗に仕上がりました。

しっかり乾燥させたら、

前回とはフォントを線の細いものに変えてカッティングシートを作り、

位置決め、

貼りつけ、

完成！

反対側も同じように貼りつけて、これで全て完了。

いい感じに仕上がりました。

満足！

くらしをあげる、kuranでした。

■ロゴを自分だけのものに変えるとより愛着がわく■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜友安製作所の水性塗料で塗装してみた

kuran — Sat, 11 Jan 2025 23:00:21 +0000

このクロスカブを買おうと決めた時から塗装はマストだと思っていました。

調べてみると、クロスカブの黄色と緑色は人気ナンバー１と２だそうで、自分としてはかなり意外でした。

グレーが一番いいと思っていたからなのですが、確かに言われてみると街中でよくみるのは緑色と黄色が多いと思いました。

でもやっぱり自分はグレーがいいと心に決めていたので塗装することに。

やるなら年末年始の長期休暇しかない！ということで大掃除そっちのけで塗装に勤しみましたので記事にします。

購入した塗料

今回購入したのはこちらの塗料。

「友安製作所」さんの水性塗料 -Dippin’ Paint-

車塗料水性塗料自動車塗料全塗装刷毛ローラー艶消し塗料ペンキ車塗装白黒 Dippin’Paint カーペイントベーシック 1kg 全35色

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DIY インテリア友安製作所ヤフー店

口コミを見るとバイクだと一番小さいサイズで十分とのことだったので、楽天市場で購入できる一番小さなもの、１kgにしました。

グレーの一択だ！と心に決めていましたが、ホームページを見て迷いに迷いました。

それは、イタリアングレーとスモーキーブルーグレーのどちらにするか…。

マットな濃いめのグレーか、やや青みがかった渋目のグレーか。

商品画像を見比べること１週間、結局無難なイタリアングレーを選択しました。

ここらをいまいち攻めた色にできないのに、老いを感じてしまう今日この頃。

全塗装その１｜リアキャリア取り外し

リアキャリアは取り外して塗装します。

前回スライドキャリアをつけるときにも取り外したので、手順は覚えています。

この中央のボルト２本を外して、サスペンションのボルトを緩めて、

簡単に取外せます。

それでは塗装していきます。

全塗装その２｜下地処理剤プライマー「ミッチャクロン」を塗布

グレー塗装をする前に、塗料が剥がれにくくなる下地処理剤を塗布します。

非鉄バインダーといわれるもので、種類はたくさんありますが、どれがどれかもよく分からないのでホームセンターでもよく売られていて前回使ったことのある「ミッチャクロン」を購入。

そこまで大量には必要ないので、メルカリで小売されている方から安価で購入。

【在庫有・即納】染めQテクノロジィミッチャクロンマルチ 1L プライマーペーパー研ぎ不要プライマー耐薬品耐水耐食性

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ダイユーエイト.com ヤフー店

これも一番小さいサイズで。

これもハケ等でぬりぬり。

冬なのでたっぷり２時間乾燥させてから二度塗りをして、その後一晩乾燥させました。

小分けの200mlですらクロスカブ塗装する箇所をすべて二度塗りしても半分も使わず終いでした。

全塗装その３｜リアキャリア塗装

翌日完全に乾いたらいよいよグレー塗装です。

この蓋を開けるともう塗料が丸出しなのですが、簡単に開きそうでこれがなかなか苦戦しました。

缶のように固くないので、マイナスドライバーとかでテコの原理を使って…という開け方ができず、グニグニしてしまい蓋がグニャグニャになってしまいました。

なんとかこぼさずに開けられました。

いい色！

とりあえず一層目の塗布。

一層目はまだこんな感じで下地が見えてかなり不格好です。

これでいいのか…とかなり不安になるレベル。

一層目を塗り、２時間ほど乾燥させてから二層目。

二層目でかなり色が乗り始めます。

そしてハケしか用意してなかったことに若干の後悔…。やはりハケだとムラがえげつないです。

そんなこんなで塗り終えました、結構きれいです、遠目で見ると笑

しかし色がいいですね。

一層目は明るすぎるかな？と思いましたが、三層塗るとかなり落ち着いたグレー、そう、イタリアングレーに変貌しました。

全塗装その４｜リアキャリア設置

塗装を終えたリアキャリアを元に戻します。

ボルトを４箇所締めておしまい。

おおおお

いい感じです。

取り付ける際に結構塗装が剥げてしまいました。

最後にタッチペンは必須ですね。

全塗装その５｜サイドカウルをマスキング

続いてサイドカウルの塗装へ。

塗りの面積も多く、塗装してはいけない箇所の中心部にあるので、取り外してから塗装した方が良いに決まっているパーツ。

しかし年末の寒さからくる焦りと疲弊、だらけたい欲求に勝てるはずもなく、

「いやこれ、外すよりマスキングして塗った方が絶対きれいなるやん、絶対そうやん」

という謎の思い込みを信じ、マスキングでカバーをします。

絶対塗料を垂らしたくないエンジンやマフラー周りはマスキングではなく、いらなくなった布やバスタオルなどで完全に覆いました。

リアキャリアの時と同様、ミッチャクロンを塗り、乾燥、二度塗り、乾燥を経てグレー塗料の塗布。

塗料のかき混ぜが甘かったからかハケに水分が残りすぎていたからか、乾燥後に三枚目の画像のような黒いムラが浮かび上がってきました。

これはあれやな、ローラーの方がええやつやな。

自分しか見る機会はない場所ですが、シートを上げた時の中も塗ります。

ガソリンを入れるたび黄色がちらつくとストレスになりそうなのでここはきっちりと塗ります。

全塗装その６｜フロントフェンダーの塗装

こちらもまずはマスキング。

タイヤは布などでカバーしてからミッチャクロン塗布、グレー塗装。

一層目。

かなり黄色が目立ちます。

ここからはハケを捨ててローラーに持ち替えました。

百均のものですが、塗りやすいしきれいに濡れます。

フェンダーはいまいち塗り易くはなかったですが。

細かいところは小さな筆を使って塗ります。

水性塗料なので匂いも少なく水で伸ばせられるのでかなり楽です。

水が多すぎるとすぐムラになるのでそこだけ注意します。

意外と細かく塗らないといけない箇所もあるので難しい。

全塗装その７｜ライト周りのステー塗装

ここが一番苦戦しました。

こちらも取り外しなどハナから頭になく直塗装。

マスキングテープを貼るだけで結構な労力です。

裏側とかビス周りとかはほぼ諦めて見えるところだけ塗ろう、と自己完結しました。

ほぼローラーは使えないのでここは筆のみで。

平筆で地道に、裏側もいろんな角度から見ながら塗り忘れがないか確認して塗っていきます。

塗っても塗っても角度を変えると新しく綺麗な黄色が出てくるのでストレスが半端じゃなかったです。

ちょこちょこ手が滑ってライト周りについちゃったりしてますが、最後の最後にラッカーとかで落とすのでもう気にしません。

これで塗り終え。

一層ずつ３時間ほど起きながら塗り、３層塗り終えるとかなりムラはなくなり良い感じになります。

ハケのみだと何層塗ろうがムラが残ります（技術力のせいもあって）が、やはりローラーでコロコロしたところはかなりきれいです。

エアブラシなんてあったらさらに綺麗でしょうね。

全塗装その８｜ローラーの力

ハケで塗って乾燥後に黒ムラが出たサイドカウル。

これをローラーで塗り仕上げると、

こう！　※撮った時間帯が違うので色味が違います

ローラーの力は偉大なのです。

この綺麗さは惚れ惚れします。

まとめ

これでクロスカブ JA10の全塗装は完了です。

フェンダーの内側は塗るのが大変すぎるのでまたの機会というか、これでもういいというかそんな感じで終わります。

かなり長期間の大変な作業になるかなと思って年末年始の休みを待ってから始めましたが、意外と年始はほぼ手直しくらいで年末には終わっていました。

リアキャリアは外さなければどうしようもないのですが、ほかはマスキングテープなどを駆使すればなんとかなりました。

一層目は心配になるくらいムラムラなのですが二層目から一気に次元が変わります。

今回購入した「友安製作所」の水性塗料Dippin’ Paintは塗り易く色もよくおすすめです！

バイクだと画像の分くらいしか減りません。

クロスカブなら二台は平気で塗れそうです。

この記事を見て簡単そうだなと思った方は是非チャレンジして見てください！

くらしをあげる、kuranでした。

■色が変わると気分も上がる！■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜寒い冬の強い味方ハンドルカバーを取り付け

kuran — Tue, 31 Dec 2024 11:00:06 +0000

真冬だとグローブだけでは指がカチンコチンになりますね。グリップヒーターをつけたらいいのでしょうが、当面つける予定がないのでハンドルカバーを取り付けます。

Navi110で使っていたものがありますが、もう色褪せているのとクロスカブには似合わないので別のものを探していると、似合いそうなのがあったので購入して取り付けてみました。

購入したハンドルカバー

今回購入したものはこちら。

【風よけ効果で寒さ軽減！】バイクウィンドガードハンドルカバースイッチ操作簡単防寒防風防寒グッズ防寒カバーグローブ寒さよけ冬ホンダヤマハスズキ原付ミニバイクビッグスクーター大型バイクオシャレかわいい大久保製作所ヤママルト yamamaruto

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昭和を感じるおじさん感ある渋めのデザイン、すっきりとした見た目に一目惚れ。

サイズ感もよく、クロスカブにも似合いそうです。

こちらは腕まですっぽり入れるたいぷのものではなく、差し入れ口が大きく開いていて手の出し入れ、スイッチの操作がとてもしやすい仕様。

その分手首まで入れるタイプのものに比べると寒いですが、正直大差ないので、見た目と操作性の良いこちらを選びました。

ハンドルカバーの取り付け

ハンドルカバーの取り付けは本来とても簡単なものです。

グリップとブレーキやクラッチを覆うように被せてミラーのスターなどに紐をくくりつけておしまい。

これで完成。

と思ったらなんかおかしい。

あ、ブレーキ忘れてました。

ちゃんと入れました。

これでオーケー。

と思ったのですが、このハンドルカバーとクロスカブの組み合わせの場合、一筋縄ではいきませんでした。

普通に被せて使おうとすると、クロスカブ独特のバーエンドキャップが長くて邪魔をし、入りきりません。

すぐにこのように外れて来ます。

さて、どうするか…。

ハンドルカバーに穴を空ける

かなり考えた結果、ハンドルカバーとバーエンドキャップを固定した方がいいと言う結論に至りました。

まずハンドルカバーに穴を空けたいので、この辺というところに当たりをつけます。

バーエンドキャップはプラスドライバーで取れます。

ここがすごく硬いという記事をたくさん見ましたが、うちのはとても簡単に取れ逆に不安になりました。

外したらずっしり、すごい重たいキャップです。この重さでハンドリングをよくしてるような感じでしょうか。

外れたら穴あけです。

布なのでパンチとかで空けた方が綺麗そうですが、家にいいのがなく、仕方ないのでドリルで空けました。

絡んできて大変ですが引っ張りながら少しずつ穴を空けて貫通。

あとはハンドルカバーを被せて穴と合わせ、大きめのワッシャーをかませてボルトをとめておしまい。

しっかり止まりました。これでずれたりしないはず。

反対側もおなじようにします。

中はこんな感じです。

カブなので左ハンドルにはブレーキもクラッチもなく、カバーが余るのですぐカバーが下を向いてしまいます。

雨の日とかこのままだと中まで濡れるので注意しなくていけません。

使い心地

1ヶ月ほど使用して、真冬の現在、外気温が0度の時でもこのハンドルカバーとグローブ、ヒートグリップなしの装備でなんとかなるレベルです。

通勤に30分以上かかりますが、これで全然耐えられます。

スイッチ操作も目で見えるのでやりやすく、手の抜き差しも早くできるので手でのジェスチャーもしやすい。

防水もしっかりしてくれるので雨の日も安心、見た目もかっこいい。

まとめ

クロスカブのハンドルカバーはこの商品がいいなと思います。

もっと暖かいのがいいと言う方は、同じメーカーの手首まで入れるデザインのやつもあるのでそちらを選択しましょうー。

もっちゃりするハンドルカバーを少しでもオシャレに、と言う方はこちらの商品をぜひ選択肢に入れてください。

いやいや手首までないときついよ！

という方は同じメーカーで大きめのもあります。

【MARUTO(大久保製作所)】【4516076019984】 HC-PRC001 プレスハンドル用ハンドルカバー　防寒2重ジャージ付き

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こちらもレトロな感じでお洒落ですね。

くらしをあげる、kuranでした。

◼︎真冬でも十分暖かい◼︎

【クロスカブJA10】素人カスタム｜貼られた全てのステッカーを剥がす

kuran — Mon, 30 Dec 2024 23:00:12 +0000

クロスカブJA10 の車体にはたくさんのステッカー・シールが貼られています。

新しく自分の作ったシールを貼りたいので、今回は車体に初めから貼られている全てのステッカーを剥がしていきたいと思います。

剥がすための道具

ステッカー剥がしは結構な重労働です。

道具はたくさんある方が便利。

スクレーパー 3個セットシール剥がしヘラスフレイパー風呂シール残りはがし収納式便利グッズ seal-hagashi

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ヘンケルジャパンドフィックスロックタイトシールはがし DSH-501

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フロントフェンダーのシール

こちらは５０CC以上のバイクにつけられている原付一種と二種を区別するためのもの。

特に必須のシールではないのと、今後塗装する予定なのではがします。

お、簡単に剥がれそう！

簡単に…

ふー！剥がせたぁ！

２０分かかったぁ！！！

レッグシールドのステッカー

続いてレッグシールドのステッカーを剥がす。

こちらは…

おー？

ここは３分で剥がせました！

よかった。

サイドカバーのステッカー

次はサイドカバーのステッカー、両サイドについています。

ここは簡単そうですが…

ううーん

途中に綺麗に剥がすのは諦めました。

多少の傷もオーケー、塗装するので！

なんとか剥がしました、両側で３０分近くかかりました。

綺麗にはがしたい方は倍の時間がかかると思ってください。

あるいはシリコンオフなど強力な溶剤を用いると良いかもしれません。

リアフェンダー下のステッカー

最後はリアフェンダー下の両側についているステッカー。

レッグシールドと同じステッカーなので簡単そうと油断していたら、

ここが一番剥がれにくく、もう時間も使いたくなかったのでキズ無視でゴリ押ししました。

反対側もまぁ剥がれませんでした、疲れた。

でも汚すぎるなぁ…。

ヤスリがけと塗装で綺麗に

リアフェンダー部分は汚すぎるのでヤスリがけ。

＃400耐水ペーパーでゴシゴシ。

養生をしてつや消しのラッカースプレーで塗装します。

あ、垂れた…。

何度かヤスリがけからやり直してなんとか完了。

両側綺麗にして、次はまたここにカッティングシールを貼っていこうと思います。

まとめ

車体にたくさん貼られたステッカー。

もちろん剥がす理由なんて普通はないと思いますが、あまりステッカーのデザインが好みではなかったので全剥がししました。

塗装が終わり、カッティングのデザインが決まったら貼っていきたいと思います。

剥がす道具はいい方が圧倒的に楽。

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シール剥がしヘラスクレーパーステンレスプラスティック強力車シールはがしガラス金属替刃汚れ落としポケットスクレーパー

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くらしをあげる、kuranでした。

■剥がす作業つらすぎ■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜ウインドシールドを取り付け

kuran — Mon, 30 Dec 2024 11:00:42 +0000

クロスカブJA10にNavi110で使っていたスクリーンを取り付けてみました。

スクリーンはモンキー用の小さいものですこし茶色がかったスモークのものです。

取り付け箇所に四苦八苦し、妥協点を見つけたのでレビューしたいと思います。

購入したスクリーン

前回Navi110に使うために購入したのがこちら。

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モンキー50用のスクリーンで、小さくスモークがかったものです。

このサイズ感とフォルム、この色味が気に入り購入し、Navi110にもすごく似合ったので良かったのですが、クロスカブJAL10ではどうでしょうか。

早速取り付け位置を思案する

さて、普通ウインドシールドはヘッドライトの箇所に取り付けメーターをカバーするようにしますが、このクロスカブはヘッドライトとメーターが離れたけったいな作りになっています。

ヘッドライトかメーターか、どちらに取り付けようかな。

メーター周りにビスはなく、ヘッドライトのところが濃厚ですが、形的にはヘッドライトではなくメーターのところにつけるのが一般的でしょうか。

クロスカブ用として販売されているウインドシールドはほぼメーターのところにつけるものです。

正確にはミラーのステーにつけてメーターのところにスクリーンが来るように設置するもの。

とりあえずメーターのところにつけようと思います。

メーター側へに取り付け

メーターのところは横ではなく下部にボルトがあつまたのでそこに取り付けられそうです。

しかしそれにはスクリーンのスターを90度曲げないとダメ。

不可能ではない固さだったので思い切って曲げてみることに。

奮闘すること20分、なんとか曲げられました。

そして取り付け。

…うーん

なんかコレジャナイ感がすごい。

続いてヘッドライト側に取り付け

こちらは素直に取り付けられます。

スターを戻してボルトを外し、スクリーンステーをかましてまたボルトを締めて完成。

とても簡単。

そしてやはりヘッドライトについている方がお似合いですねぇ。

でもそれだと効果もあまりなく、見た目にも、うーん？という感じ。

寄りで見るとかっこいいんですがぁ。

これは、あれですね。

保留です。

まとめ

クロスカブJA10にモンキー用のスクリーンを流用してみましたが、なんだかイマイチ、という結果になりました。

でもウインドシールドは取り付けたいので、何かしらいいのが見つかったらまた取り付け記事にしたいと思います。

狙ってるのはこの辺のスクリーン。

似合うものがあるといいなぁ。

くらしをあげる、kuranでした。

■なんか良いスクリーンないかな■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜サビが怖い！なのでサビ止めを塗布しよう！

kuran — Sun, 29 Dec 2024 23:30:07 +0000

バイクの保管場所が、ガレージや地下など天井のある場所の方は微塵も心配はないでしょうが、私は青空駐車、職場の駐車場もほぼ青空駐車なので、雨の時などはどうしても車体が濡れてしまいます。

嵐の日なんかはびしょびしょです。

それはそれはサビが進み、Navi110の時はマフラーがサバサバになっていました。

せっかく綺麗な車体を手に入れたので、初動が大事。

ということでサビ止めスプレーを塗布してみました。

購入したサビ止めスプレー

今回購入したものはこちら。

KURE｜呉工業 1037　CRC スーパーラストガード (内容量：300ml) 長期強力防錆スプレー [HTRC2.1]

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サビ止めスプレーなんて、ほぼ初めて購入するので何がいいのかわからず。

とりあえずレビューなどで確認して良さそうなものを購入。

バイク一台分だけなのでそんなに量もいらないので小さめの安価なものを選択。

早速塗布してみる

スプレーなので、あまりダイナミックにやると塗布してはいけないような箇所にも飛びそうなので、ウエスな度に一度吹き付けてからそれを塗り込むように塗布することに。

シュー、

ぬりぬり、

シュー、ぬりぬり。

これを繰り返して全体をサビ止め。

とくにタイヤ周りやマフラー周りを重点的に。

あとはハンドルなどのボルトとかサビの出そうな箇所を探して塗布塗布。

ぬりぬりしているとなんか愛情も湧いてきて大切にしたい気持ちも高まります。

マフラーカバーもすごく錆びそうな感じなので念入りに。

まとめ

サビ止めの効果は長期スパンで見守る必要があるので、これからどうなるか見ていきたいと思います。

サビがまわると見た目に悪いだけでなく、走行の妨げになるほど（マフラーの根本のサビなど）なので、注視していたいと思います。

綺麗なままを、維持していきたい。

くらしをあげる、kuranでした。

◼︎どのくらい塗布すれば良いのかいまいちわからず◼︎

【クロスカブJA10】素人カスタム｜簡単にイメージが変えられるミラー交換

kuran — Sun, 29 Dec 2024 11:00:44 +0000

クロスカブJA10のミラーを交換しました。

ミラーの交換は簡単なのにイメージもガラッと変えることができるので、素人におすすめのカスタムですね。

手順1｜純正ミラーの取り外し

まずは今ついているものを取り外します。

長く使っているものや屋外で駐車していたら錆が回りかなり硬くなっているかもしれません。

掌底でミラーの裏側、バーの伸びているあたりを軽く叩く感じで押すとくるっと回ってくれます。

まだほぼ新車なので、簡単に取り外せました。

逆ネジになっているので、バイクの正面からシート側に向けて掌底で外せます。

両方外して次は取り付け。

手順2｜新しいミラーの取り付け

今回購入したミラーはこちら。

【スピード出荷】バイクミラーアンダーミラーラウンドミラーブラック凸レンズメッキ社外 3インチ丸ミラーハーレー下に着くパーツ LX1200 XL883 オートバイチョッパーボバーアメリカンマットブラック左右兼用オシャレカスタムバイクパーツカスタム

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前回navi110に乗っていた時も同じようなミラーを使っていました。

視認性は純正と比べると圧倒的に悪いですが、丸いミラーと調整できる自由度の高さが好きでお気に入りです。

ここを六角で回すと簡単に位置を変更できます。

取り付けも簡単ですが、今回はオフ車感のでるミラーブーツなるものを履かせてみました。

ミラーを取り付ける前にブーツを通し、ミラーを取り付ければ簡単装着。

あとは本体にミラーを取り付ます。

ミラーブーツで簡単にオフロード感を出せますね。

バックミラーブーツ (2個セット) ※シャフト部分 12Φ用汎用旧車絶版バイク 1327

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手順3｜ミラー調整

最後に実際バイクにまたがり、立てた状態でミラーの見え方の確認です。

しっかり後方が見えているか、緩みはないかなど確認して完成です。

簡単ですね。

まとめ

バイクのミラー交換はとても簡単。

バーエンドミラーもすごい憧れるんですが、クロスカブはバーエンドキャップが特殊で、すごい重たいのですが、これを外すとバイクの操舵性が悪くなるそうなので、クロスカブでのバーエンドミラーはあきらめました。

しかしこの丸型ミラーも可愛いのでお気に入り。

次はツールバッグを取り付けます。

くらしをあげる、kuranでした。

■ミラーを変えると印象が変わりますね■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜レトロ感の出るヘッドライトバイザーの取り付け

kuran — Sat, 28 Dec 2024 23:00:37 +0000

以前リトルカブに乗っていた時につけていたヘッドライトバイザー。

ずっと保管していたのを思い出し、クロスカブに取り付けてみたので記事にします。

ヘッドライトバイザー

ヘッドライトバイザーはこういうものです。

キジマ KIJIMA バイク用ヘッドライトバイザースーパーカブ/クロスカブ 18y 203-2991

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ちょっとマットで光沢感のあまりないバイザー。

元々こう言うものだったのか、経年劣化でこうなったのかは定かではないですが、これはこれで味があるのでよしとします。

早速取り付け

取り付けるには差し込むだけではなく、ライト部分を軽く解体しなくてはなりません。

解体といってもボルトを外してあーしてこうするだけなので簡単です。

まずヘッドライトの左右のボルトを外します。

次に下にあるのも外します。

グニグニすると隙間ができるのでドライバーなどを差し込みグイッとするとカパっと外れます。

次にここからまたカバーを外します。

ボルトがあるので2箇所外し、完全に外さずに隙間ができるようグニグニして、

隙間ができたら、そこにバイザーを差し込みます。

センターに来るように合わせてボルトをまた閉じます。

ライトを戻し、ずれないようにボルトは左右交互に、慎重に締めていきます。

しっかり締めたらバイザーはほぼ動かないと思うので後は元通りにライトをはめ込み、ボルトを3箇所止めて固定します。

これで完成。

まとめ

ずっと取り付けれたら楽なんですが、軽く解体しなくてはいけないのが面倒なヘッドライトバイザー。

あってもなくてもよく、なんならハイビームが少し暗くなってしまう難点しかないこのパーツですが、なんだか見た目に可愛らしくなるので気に入ってつけています。

高いものでもなく取り付けも面倒ですが簡単なので気になる方はぜひー。

くらしをあげる、kuranでした。

■レトロ感が出ます■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜収納力を上げ見た目を締めるツールバッグ

kuran — Sat, 28 Dec 2024 11:00:39 +0000

クロスカブJA10に乗りはじめて、すぐ気づくことがあります。

それは収納力の無さ。

ヘルメットを入れる場所もなければ、自賠責保険証明書を入れるところすらありません。

とにかく収納を増やさなくては…ということで今回は収納力をあげるツールバッグを購入、取り付けをしました。

購入したツールバッグ

前回のnavi110の時も使用していましたが、今回は茶色ではなく黒色のものを購入。

ツールバッグバイク自転車バッグケースツール防水大容量日焼け防止レザーバイカーボックスバイク用品ツーリングバッグ BOX 関連固定具付バイク用品バイク用アクセサリーツーリングサイクリングアメリカン簡単取り付けブラック黒 BLACK

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茶色のも良かったのですが、バイクにつけるとススだなんだで黒くなってしまうので、初めから黒！としました。

ただビスの色が銀で気になるので黒く塗りました。

いい感じです。

取り付け方法は簡単

取り付けはバッグの後ろにある切り込みにベルトを通ります。

通したらバイクのフロントステーに取り付けるのですが、

クロスカブ JA10には取り付けられなさそうなので、さてどこに付けよう。

取り付け箇所に迷う

navi110の時はまるで迷わなかった（取り付け場所が1箇所しかなかった）のですが、クロスカブは迷います。

ここかな。

うーん

どこも微妙にしっくりこない。

取り付け箇所決定

迷いに迷うこと30分。

最終的にはここに落ち着きました。

ハンドルステーに固定しています。

ここならなんとなくバランスもいいし取り出しにも良さそうなので。

中には簡単な工具とウエス、冬の雪用スパイクが入っています。これ便利。

ただこの場所、ハンドルを傾けすぎるとバッグが引っかかり、すこし元の位置に戻す時に違和感があります。

バッグをもう少し上に取り付けるか、結局他の場所にした方がいいかもしれません。

が、とりあえずここで不便さないのでとりあえずここにしています。

また変更する場合は追記します。

まとめ

クロスカブの収納力を少しでもあげるツールバッグ。

見た目にもよくてそこそこ入るのでオススメです。

くらしをあげる、kuranでした。

■雨水も入りにくい■

【クロスカブJA10】素人カスタム｜バスケットを取り付け収納力アップ

kuran — Fri, 27 Dec 2024 23:00:06 +0000

クロスカブJA10に乗りはじめて、すぐ気づくことがあります。

それは収納力の無さ。

ヘルメットを入れる場所もなければ、自賠責保険証明書を入れるところすらありません。

とにかく収納を増やさなくては…ということで、スライドキャリアもついたことでその上に、アイアンバスケットを取り付け、収納力を爆上げしたいと思います。

購入したアイアンバスケット

今回購入したものはこちら。

自転車リアバスケット防雨荷物パッケージラックアイアン自転車リアカーゴラックスタイルA

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こちらのバスケット、クロスカブ用ではなく、そもそもバイク用ですらなく自転車用のもの。

見た目が1番好みだったのと、サイズもちょうど良さそうだったので購入。

スライドキャリアとサイズ感もほぼ同じで最高です。

早速取り付け

取り付けはステーとボルトで。

スライドキャリアとちょうど穴が合う場所でステーを合わせて、ボルトを通し、裏からナットで止めておしまい。

ボルトが長すぎるとリアシートに干渉してしまうため、長さは30mm、ボルトの太さはM6のものを使用しています。

前回の失敗でシートはまだないんですが…。

いい感じです。

荷物の収納力

こちらのバスケットには、雨の日用のレインコートが入ったバッグと、お弁当や水筒を入れるためのバッグを常に置いておきます。

バッグは二つとも防水仕様のもの。

サウナバッグの方は見た目がすごい好みで良いんですが、ちょっとサイズが小さい。

もっと大きいサイズのを発売して欲しい〜。

ちなみにこちらの防水バッグはこの商品。

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まとめ

クロスカブに取り付けるキャリア、皆さん迷われると思います。よく四角いボックスをつけられているのを街中で見かけます。

クロスカブにはあれしかないってくらい、クロスカブににあったキャリアボックスだなとは思うのですが、私はあれがあまり好みではないので、このアイアンバスケットにしました。

塗装はしっかりしているのでしばらくは大丈夫かなと思いますが、錆び止めはした方がいいかもしれません。

いい感じの収納スペースができて満足。

くらしをあげる、kuranでした。

■バスケット良いのあってよかった■